Automobilowy

Możliwości stosowania hartowanych stali nierdzewnych w pojazdach samochodowych
W pojazdach samochodowych wiele części jest poddawanych dużym obciążeniom. Zużycie ścierne, zatarcia i zmęczenie newralgicznych punktów to problemy, do rozwiązania których producenci samochodów i ich dostawcy wymagają wartościowych rozwiązań przedłużających żywotność użytych części konstrukcyjnych.Metoda BORINOX® w wielu przypadkach może przyczynić się do zwiększenia odporności użytych stali stopowych. Poniżej prezentujemy niektóre typowe części.

Korzyści

  • Odporność zastosowanych materiałów na korozję pozostaje nienaruszona
  • Można zmniejszyć współczynnik tarcia. Ma to szczególne znaczenie dla sprężyn talerzowych z nadstopu Inconel®
  • Części można także poddawać częściowemu hartowaniu.

Hartowanie stali nierdzewnych do budowy turbosprężarek

W konstrukcjach turbosprężarek najwięcej problemów sprawiają na przykład uszkodzenia wirnika sprężarki lub sprężarki spowodowane przez ciała obce. Częstym problemem są uszkodzenia spowodowane przez materiały poluzowane w odpowietrzeniu skrzyni korbowej jak i przez cierne zużycie łopatek sprężarki. Konsekwencją mogą być dymienie, utrata mocy, hałas i uszkodzenie chłodnicy powietrza doładowującego. Uszkodzenia mogą także dotyczyć wirnika turbiny i jej obudowy.Wiele spośród tych problemów można zmniejszyć lub całkowicie zlikwidować przez zahartowanie używanych części konstrukcyjnych. Turbosprężarki zasadniczo nie są elementami zużywającymi się i przy regularnej kontroli oraz konserwacji powinny poprawnie funkcjonować przez cały okres żywotności silnika. Części konstrukcyjne uszlachetnione metodą BORINOX® przyczyniają się do tego. Szczególnie obiecujące jest używanie hartowanej stali nierdzewnej na układy dźwigni łączących oraz przy turbosprężarce.Czopy korbowe posiadają często ślady zużycia spowodowanego przez korozję cierną. Czopy korbowe służą do łączenia ze sobą różnych części i ze względu na tę funkcję są często narażone na zużycie ścierne i na zmęczeniowe zużycie powierzchni korbowych.Podobne problemy mogą także występować w innych produktach służących do łączenia elementów konstrukcyjnych. Mogą to być na przykład sworznie, płytki sworzniowe, sprężyny talerzowe i drążki sprzęgające.

Te materiały można hartować metodą BORINOX®

Dla tych przykładów zastosowań należy wymienić kilka typowych materiałów. 1.4301 (AISI 304), 1.4307, 14404 (AISI 316L) i Inconel® to materiały często stosowane w tych właśnie obszarach, które można poddawać obróbce w technologii BORINOX®.Przez zwiększenie twardości powierzchniowej wykorzystywane w wymienionych obszarach części konstrukcyjne stają się bardziej wytrzymałe na różne formy zużycia. Dla części używanych w konstrukcjach samochodów będą to zużycie ścierne, zatarcia i zmęczenie materiału.

Jakie korzyści daje hartowanie stali nierdzewnych?

Przez zwiększenie twardości powierzchniowej wykorzystywane w wymienionych obszarach części konstrukcyjne stają się bardziej wytrzymałe na różne formy zużycia. Dla części używanych w konstrukcjach samochodów będą to zużycie ścierne, zatarcia i zmęczenie materiału.

Dalsze obszary zastosowania: